为了筹备一部动画片，专属展宁皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，专属展宁为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

小车皮克斯动画工作室就特别看重准备。准备充分，德时代首意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，家新最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，家新这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。反观奥运会，生活则几乎违背了上述的每一条经验。在大多数情况下，广场大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

所谓厕所实验，开幕就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。慢思快干整体而言，专属展宁大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

第一个主要原因：小车项目越大，小车政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

比如，德时代首一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，德时代首他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，家新可以提供2,217间客舱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，生活能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，生活另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，广场尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，开幕MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，开幕但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，专属展宁其中前往香港的短途航线历时3天2晚，专属展宁将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。